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多种fba商品计量错误，多收
【/h/】由于fba仓库忙，最近新产品卖家频繁发现商品计量错误，直接导致其成本增加。
【/h/】有卖家说最近仓库大幅提高了几款新产品的发货成本。
【/h/】比如我有一个产品，包装后是圆柱形的，宽度和高度是一样的尺寸(直径)。仓库给的尺寸变成了长方体，宽了很多。最后，配送成本很高。销售提成和配送成本都超过了我定的价格。被要求复检后，有的产品等了一个多月才复检。卖家说。
【/h/】从其他卖家的回应来看，目前看到这样的事件并不少见:我也有新产品被测错了，或者我在创建出货的时候被分到一个大仓库的时候被发现；太离谱了！50*40*40测为52*42*43，好生气；我公司的产品也是，应该收到3.7，实际收到6块钱；& hellip& hellip一个出货被误测的卖家说亚马逊展示的所有新产品都是一样的重量和尺寸，比他自己算出来的成本贵了一两块钱。卖家直接申请复试，相关数据变化很快。卖家不满意，甚至猜测仓库没有测量出货的大小，于是随机设定了较高的发货成本。fba仓库爆炸带来的连锁反应不止这些。
收货后丢失货物？亚马逊:未收到
结束延迟仍在继续。Ups提取令人担忧，dhl也开始出现类似问题。
【/h/】某卖家觉得今年太难了:一张机票ups在上海五天了，好几天没上架了，好卖的都没货了，不知道怎么操作。
另一个卖家说美国的物流端比年初慢，ups发货10天不接，dhl搁置几天。有卖家回复说提取没用。反正不是放在仓库货架上，有几批货到了仓库20天还没上架。
【/h/】某物流供应商表示，ups基本瘫痪，坞柜无法完工；还有一个说美国的快递时限已经不能保证了。运气好的话可以发快一点。如果赶时间，货车还是很快的，但是收费贵。
【/h/】出仓、提取、入仓、上架都比较慢，所以不能发货，发货后也不能上架。等待已经成为许多卖家唯一能做的事情。最后，当货物被放入仓库时，卖方发现一些货物不见了。
一个卖家说空的货是5月底发出的，ups显示是6月10日签收的，当天就上架了一部分，另一部分还没听说。开案问客服，开始等一个月。以后问的时候会说，调查会自动开始。调查已经完成，但尚未收到。又问了一遍，一直没收到回复。
另一个卖家情况类似。6月初，签收一张票的时候少了两件货。状态为:调查完毕-货物内容已清点确认。也是不可能调查的。后来有卖家说开了几个案子，客服说目前不接受这样的调查，要等到调查时间。
2。送错仓库了。此类符合以下特征:超过20天未注册，ups无法提供亚马逊的手写账单，客服表示您的货件xxxxxxxxxxx不符合对账条件。请阅读目标日期& hellip& hellip，卖家可以接货代调查。
骚乱在美国很多地方重新出现，终点站延迟加剧
最近，美国再次爆发大规模抗议活动。许多执法人员与抗议者发生冲突，德克萨斯州和科罗拉多州发生枪击事件。
西雅图的抗议是最近最激烈的活动之一。当地抗议者与警方发生激烈冲突。抗议者烧毁了当地的拘留中心，并向警察投掷石块、瓶子和炸药。从视频中可以看到，现场烟雾弥漫，到处都是火焰，就像一个战场。经过一天的冲突，出现了一连串的破窗、破胎和烧痕。至少45名抗议者被捕，抗议者和警察都受伤。
西雅图是亚马逊的大本营！大约一周前，这里发生了骚乱，亚马逊当地无人店铺被砸被抢。此外，美国俄勒冈州波特兰继续发生骚乱。
【/h/】目前，示威者人数已增至10万以上，是几周来人数最多的一次。数百人戴着盾牌、头盔、防毒面具、雨伞、蝙蝠和曲棍球棒走进法院。在接下来的两个小时里，数千人在波特兰市中心徘徊，然后示威者在联邦法院前点燃了一把火。其他人聚集在火堆周围，添加木材和其他杂物，试图进一步扩大火势。
随着骚乱的升级，美国新冠肺炎确诊病例的数量也在增加。这位网友调侃:为了自由，这可能是最美的风景了！业内卖家说:没有尽头，美国怎么了？在这种情况下，货物的延误会更严重！同样在北美的加拿大也不太平。蒙特利尔港的码头工人将举行罢工，罢工将持续到7月31日上午7点。总罢工将直接影响港口的集装箱运输，从而导致所有进出港口的集装箱货物装卸作业停止。看来货物延期是必然的！北美物流延误持续，欧洲情况不容乐观。有亚马逊卖家表示，发往英国考文垂亚马逊仓库的卖家要注意入库慢，ups无法预约这个仓库的发货时间。一些卖家说他们在本月10号空发货到德国，还没有提货。
货车司机被感染，途经香港的货物被跟踪或严格调查
这两天一个香港卡车司机被诊断出新冠肺炎肺炎。确诊的司机7月18日进入深圳时为阴性，7月22日返回香港，7月26日确诊，虽然很难确定病毒是何时何地感染的。
这件事引起了跨境卖家的关注。有卖家表示，香港未来会收紧对货柜车司机的管制，预计未来的运力会更紧张、更昂贵。
目前，香港港口也加强了管制。香港政府26日宣布，从7月29日起，暂停所有不在香港办理货物装卸的客船和货船的船员换班安排，直至香港新冠肺炎肺炎疫情得到控制。
至于来港装卸货物的货船，特区政府会增加新的豁免条件，收紧现有规定，包括:货船在香港水域逗留期间，所有船员必须留在船上，不得上岸；离港船员需要换班的，应当在香港停留期间留在船上，直至安排好交通工具，直接到机场登机返回目的地国家。跨境卖家别无选择只能感叹:疫情骚乱什么时候结束，物流什么时候恢复？！
