本篇文章1480字，读完约4分钟
每年年初，ces国际消费电子展都是极客们的圣诞节，那一年的科技产品潮流最先在大会上呈现。最近两天，很多小伙伴都赶到拉斯维加斯，一睹当前全球电子潮流。当然，这一次也不负众望。展览的第一天，智能家居和可穿戴设备都亮相了。新产品令人眼花缭乱，
各大媒体也从不同角度对第一天的新产品做了全面的报道。今天，小莫和每个人都来看看智能汽车，这是今年国际消费电子展的亮点。在众多名车公司纷纷推出各自的各种相关技术和车型后，现场的国外媒体不禁感叹ces之后的世界将没有(传统)汽车了。
小陌不卖关子，我们去看看他们的风采。
宝马:自动驾驶的第一步，智能手表呼叫可以自动停车
宝马在ces发布了全新的自动驾驶技术。包括360度；多层停车场防撞系统及自动停车技术。当有碰撞危险时，360度；防撞系统可以通过报警声警告驾驶员，通过自动刹车干预，可以厘米级精度停车。
多层停车场的自动停车技术使司机能够使用智能手表启动远程停车辅助系统。系统会自动控制车辆快速通过各层停车场，而司机已经下车冲过去预约。当需要离开这个地方时，司机可以通过智能手表发出语音命令呼叫。车辆将搜索呼叫信号源，并自动返回给驾驶员。
奥迪:无人概念车，首次成功测试
在奔驰发布自驾概念车的同一天，一辆奥迪a7驾驶的驾驶概念车从旧金山驶往拉斯维加斯，经历了约900公里(约560英里)的漫长旅程，一路自动驾驶。
a7配备了奥迪新开发的zfas系统，配备了有人驾驶技术。该系统集成了汽车远程雷达、中程雷达、摄像机、鸟瞰摄像机、激光扫描仪、导航系统数据共享等。可以瞬间分析大量数据，进而实现自动驾驶。通过数据库的不断扩充，这款奥迪a7已经成为名副其实的智能车。
奔驰:来自未来的自动驾驶
奔驰发布了一款运动中的自动驾驶概念车f 015豪华版。你能想象到的技术几乎都出现在这个车身上:一是比Maibakh更豪华宽敞的豪车；第二，它有人工智能，是自动驾驶汽车。车内有很多屏幕，乘客可以通过手势或眼球来控制车内屏幕或进行娱乐活动。第三，同体积的车最轻。因为f 015的传动系统和氢燃料箱采用碳纤维增强塑料，所以比同体积的车要轻。
值得注意的是，车身前后都有一个led区域，可以根据汽车目前的行驶模式改变颜色:手动行驶时为白色，自动行驶时为蓝色，方便外界了解汽车的行驶状态。据说，消费电子协会主席兼首席执行官加里·夏皮罗(gary shapiro)将它带到了ces2015新闻发布会上。
丰田:在自动驾驶的道路上驰骋
丰田想在ces上展示具有无人驾驶功能的汽车。根据丰田官网上一个只有5秒钟长的短视频剪辑，是一辆覆盖了传感器的雷克萨斯ls 600h车。视频副标题是雷克萨斯先进的主动安全研发车，将整个行业带入一个新的自动化时代。这款原型无人驾驶汽车可以通过各种车载设备检测到其他车辆、车道线和信号灯，这样就可以在没有司机的情况下在街上行驶。谷歌在其无人驾驶汽车上安装的激光系统也安装在汽车顶部。
大众:e-golf可以自动泊车，需要教一次
和宝马i3一样，大众的e-golf也是纯电动车，这次也带来了自动泊车技术，只不过和宝马i3用三星手表遥控泊车不同，大众的e-golf针对的是那些买不起三星手表却不喜欢/不擅长自己泊车的人。你教他在自己的固定停车位附近停车一次，记得在自己的停车位停车，他学会了。下次在附近开车，可以下车让他自己进车位。是不是很帅？不幸的是，你真的需要先学会停车& hellip& hellip
看了这些自驾的车，感觉分不清是现实还是幻觉。小莫告诉你，它们是真实的东西，比你想象的要来得早。车友，你见过让你觉得兴奋的那个吗？
